История лимузинов
Лимузи́н — большой представительный легковой автомобиль с закрытым кузовом, обеспеченным стеклянной перегородкой между водителем и пассажирами.
Само название Лимузин (фр. Limousine) произошло от слова Limousin — так называли историческую провинцию во Франции «Лимузен», жители которой носили капюшоны, в профиль похожие на такой автомобиль.
В традиционном понимании лимузин это форма автомобиля, такая же, как седан, универсал, купе и т.д. В лимузине помимо перегородки, отделяющей место водителя и пассажиров, располагается бар, телевизор, зеркальный потолок, зрительно расширяющий пространство, и много других приятных мелочей. Длина лимузина может быть до 13 метров.
В начале прошлого века лимузины изготавливались только по индивидуальным заказам. Естественно, что такой автомобиль могли позволить себе люди с высоким социальным статусом. Лимузин был предметом роскоши. Тогда слово «лимузин» означало большой автомобиль с разделенным салоном.
Первые длинные vip-лимузины появились в Америке в 20-х годах. Такими автомобилями пользовались голливудские звезды, разъезжая на них с одного вечера на другой.
Уже в 50-х годах назрела необходимость в парадных и праздничных авто большого размера. Поэтому стандартный кузов машин представительского класса стали удлинять и добавлять всевозможные люксовые детали в интерьер машины и внешнюю отделку. Сейчас в лимузинах можно увидеть даже фонтан из шампанского.
В Европе лимузины появились гораздо позже. Причиной тому разница в типе кузова европейских машин и американских. В Америке он в большинстве случаев рамный, поэтому проблем с его удлинением не возникает. Европейский кузов несущий, он становится причиной полной переборки автомобиля при проекте сделать из него лимузин. Но, не смотря на все эти трудности, именно немецкий Мерседес и английский Роллс-ройс являются образцами комфорта и внешнего вида среди автомобилей класса лимузин.
Автомобильные компании, производящие лимузины, во все времена боролись за высокопоставленных клиентов. В разные времена сильные мира сего выбирали разные марки и модели лимузинов. Так, американские президенты предпочитают лимузины компаний Линкольн и Кадиллак. Главы европейских государств останавливаются на Мерседесе. В России же предпочитают Lincoln Town Car.
Все эти марки на сегодня остаются самыми надежными и престижными автомобилями представительского класса.
03.11.2008